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高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

擁有輕、中、重型不同規(guī)格的共軌系統(tǒng)，可滿足不同客戶的需求；智能控制油量、油壓及正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，噴射壓力高，可靠性好，成本低，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

噴油器

噴油器

甲醇噴射系統(tǒng)

甲醇噴射系統(tǒng)

噴射穩(wěn)定性好，電子控制油量和正時，控制靈活、精確；工作能力強、可靠性好、成本低、經(jīng)濟性好；產(chǎn)品耐腐蝕性高，與甲醇燃料接觸的到子零件材料均滿足耐甲醇腐蝕，可以滿足發(fā)動機國Ⅴ、國Ⅵ及以上排放要求。

尿素噴嘴

尿素噴嘴

尿素噴嘴安放在排氣管路中，根據(jù)發(fā)動機排氣量，通過電子精確控制將尿素水溶液從微孔噴入到排氣管中，降低排氣污染物中氮氧化合物的含量。該尿素噴嘴噴射量精確、噴射均勻、霧化效果好，可以滿足發(fā)動機國Ⅳ、國Ⅴ及以上排放要求。

碳氫噴射系統(tǒng)

碳氫噴射系統(tǒng)

碳氫噴射系統(tǒng)包括計量模塊與噴射模塊，計量模塊穩(wěn)定柴油壓力、精確計量并供給到噴射模塊；噴射模塊在一定壓力下開啟，將燃油霧化噴入排氣管路中，處理DPF中碳煙顆粒，使發(fā)動機的排氣污染物滿足國Ⅴ、國Ⅵ的排放法規(guī)要求。

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)

汽油直噴發(fā)動機能節(jié)油15%以上，常溫發(fā)動機直接啟動，實現(xiàn)城市工況油耗再降低3~5%，可實現(xiàn)分層燃燒，動力性提高15%，系統(tǒng)控制靈活、精確，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

單缸電控泵

單缸電控泵

創(chuàng)新的單缸機電控單體泵，泵端壓力高，電控油量及正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好、維護成本低，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)，廣泛應(yīng)用于單缸發(fā)動機上，為客戶排放升級提供最佳解決方案。

機械單體泵

機械單體泵

電控單體泵

電控單體泵

可滿足國三、國四排放標準，電控油量及正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，可靠、維護成本低、適用國情，廣泛應(yīng)用于輪船、發(fā)電機組、機車等，為客戶排放升級提供最佳解決方案。

4 缸單體電控組合泵

4 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好，可滿足國四、國五排放法規(guī)。

4 缸單體電控組合泵

4 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

6 缸單體電控組合泵

6 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好，可滿足國四、五排放法規(guī)。

6 缸單體電控組合泵

6 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，電控油量及正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

12 缸單體電控組合泵

12 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，電控油量及正時，控制靈活精確，工作能力強，功率覆蓋面廣，發(fā)動機改動小，經(jīng)濟性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

電子控制單元

電子控制單元

對柴油機工況實時監(jiān)測，實現(xiàn)定量定時供油，具有良好的可擴展性及模塊化，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

機械直列泵產(chǎn)品

機械直列泵產(chǎn)品

公司機械直列泵產(chǎn)品系包含A、AD、PN、P7100、P8500、PZ及P9、P10等。以下是P9加強型簡介：泵端壓力高，工作能力強,具有帶負校正的調(diào)速器，滿足船舶復雜工作要求，滿足國二排放法規(guī)。

噴油器體

噴油器體

與康明斯燃油系統(tǒng)合作開發(fā)在確保排放等技術(shù)升級的同時，保證了發(fā)動機的超長生命周期，可以提供2000Bar超高壓的噴射壓力，滿足用戶不斷的需求升級。

柴油發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

柴油發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

EGR閥由電機驅(qū)動，集成有位移傳感器，實現(xiàn)開度閉環(huán)控制，響應(yīng)速度快、成本低,發(fā)動機安裝布置方便，有效降低發(fā)動機氮氧化合物排放量。

XPI泵體

XPI泵體

由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發(fā),制造與其它共軌燃油系統(tǒng)相比可以提供更高的噴射壓力,為康明斯中型和斯堪尼亞重型發(fā)動機配套.

CCR泵體

CCR泵體

在美國康明斯德克薩斯CCR工廠用來替換以前的泵噴嘴,燃油系統(tǒng)在小型發(fā)動機上實現(xiàn)高壓直噴精確地控制噴油量，從而降低發(fā)動機排放及油耗，提高燃油經(jīng)濟性。

精密閥類零件

精密閥類零件

精密閥類零件高效的外圓及內(nèi)孔加工工藝，穩(wěn)定的配合間隙保障能力。

液壓插裝閥

液壓插裝閥

液壓插裝閥液壓插裝閥通流能力大、密封性好、自動化程度高，適用于高壓大流量系統(tǒng)的主導控制閥。

球頭、球窩類零件

球頭、球窩類零件

球頭、球窩類零件先進的球頭、球窩加工工藝，輪廓度達到0.005。

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥壓力控制將泵的最大輸出壓力限制在泵的控制范圍內(nèi)，可無極調(diào)節(jié)控制閥的壓力。除了壓力控制功能外，通過安裝于執(zhí)行機構(gòu)工作管路中的可調(diào)節(jié)流孔實現(xiàn)壓差，從而改變泵的流量。無論壓力等級如何變化，泵的流量將等于執(zhí)行機構(gòu)實際所需的流…

ED閥-電控液壓閥

ED閥-電控液壓閥

ED閥-電控液壓閥采用電動液壓控制，電磁鐵反比例控制閥，可無級調(diào)節(jié)所需壓力等級?？刂埔簤罕幂敵鰤毫Ψ€(wěn)定，遲滯小，控制流量消耗小。

JCB進氣歧管

JCB進氣歧管

由JCB研發(fā)為JCB工程機械配套質(zhì)量零缺陷

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